DESEOS PARA EL AÑO NUEVO: MÁS Y MEJORES CARRILES-BICI

Acabando el año como lo empezamos...

Los carriles-bici, una utopía
27.12.09

Que Almería presenta las condiciones naturales de clima, orografía y tamaño idóneas para el desplazamiento en bicicleta es algo que no tiene duda. Sin embargo, el diagnóstico medioambiental de Almería dispone que la gestión de la movilidad urbana ha primado el desplazamiento motorizado, habilitando viario y facilitando aparcamiento para el desplazamiento mediante turismos particulares. Y es que, aunque el núcleo urbano cuenta con varios tramos aislados de carril-bici, éstos son «escasos y no tienen conexión entre ellos». Por tanto, destaca el estudio, «permiten realizar desplazamientos puntuales por carril-bici pero no aportan a la ciudad itinerarios seguros para el desplazamiento en bicicleta».

Es por ello, continúa el documento, que «ante la inexistencia de itinerarios ciclistas eficaces en la ciudad, y acorde con la normativa de tráfico municipal, las bicicletas deben circular por la calzada, tan cerca de la acera como sea posible, excepto cuando haya reservado carriles a otros vehículos». Y, aunque recuerda que el Ayuntamiento tiene previsto el desarrollo de nuevos tramos de carriles para bicicleta, concreta que «no existe constancia de que haya elaborado para el municipio un plan director de bicicletas o estudio específico que regule estas actuaciones y las contextualice para la creación de una red real y eficiente de carriles para bicicleta».

Publicado en Ideal de Almería 27/12/2009

DE PASEAR SIGUIENDO LAS NORMAS

El pasado fin de semana, tuve la oportunidad de recorrer el Cabo de Gata en un medio inusual para mí; en coche.

Siempre que me he adentrado en el Parque Natural ha sido en bici y, en menos ocasiones, a pie (desde el mismo faro), así que ir sentado tranquilamente, sin mover ni un músculo mientras los paisajes que tan bien conozco se sucedían entre sí en cuestión de minutos me resultaba un poco desconcertante, la verdad.

La ruta fue del agrado de mis acompañantes, dos chicas jóvenes y un matrimonio, todos de nacionalidad polaca, y consistió en Cabo de Gata, Las Salinas, Faro, San José, las playas de Genoveses, Mónsul y Los Escullos, Rodalquilar, Cortijo del Fraile, Los Albaricoques y la caldera volcánica de Níjar. Cada pocos minutos efectuábamos alguna parada para fotografiarnos o pasear por la arena. Fue un viaje encantador, con un día perfecto de sol, lleno de humor y ganas de descubrir cosas nuevas.

En cuestión de cuatro horas, recorrimos lo que yo tardaría casi un día entero a lomos de mi Trek.

Pero hubo un tramo, a la salida de Almería, desde la Universidad hasta el mismo pueblo de Cabo de Gata que no disfruté de igual manera.

Como todos los fines de semana, la carretera estaba plagada de ciclistas de toda índole, con bicis de montaña y carretera, unos en grupo y otros en solitario, todos disfrutando de un día envidiable.

La cuestión es que, durante dicho tramo, pude observar toda una galería de infracciones dignas de ser sancionadas con toda dureza, desde gente que no llevaba el casco hasta grupos de hasta ocho personas circulando alegremente en paralelo. La entrada al pueblo de Cabo de Gata (con un par de ciclistas circulando por mitad de la calzada) era el perfecto ejemplo de lo que NO se debe hacer sobre una bicicleta.

Los ciclistas siempre estamos pidiendo ser respetados por los conductores de los demás vehículos, alegando que somos un medio de transporte débil, entonces, ¿por qué hay un gran número de nosotros que no cumple con las normas de seguridad más básicas?

Nos ofendemos cuando alguien nos pregunta por qué no dejamos de circular por el asfalto con nuestras bicicletas, alegando que es una locura por la cantidad de coches que circulan a toda velocidad, pero, en cambio, lo de ponernos un casco nos parece una nimiedad (¡con lo bien que quedan los pañuelos o las gorras!).

“A veces, parece que luchamos por lo que es nuestro durante toda la semana para echarlo todo por tierra durante el fin de semana”, me aseguraba un amigo al comentarle el lamentable espectáculo que había presenciado días antes.

Bueno, al menos me consuela saber que se trata de una minoría y que el resto, miramos bien antes de cruzar, nos equipamos apropiadamente y reñimos a aquéllos que se saltan las reglas.

SERÓN, MAGIA BLANCA

(Artículo elaborado para el Boletín de la Transandalus)

SERÓN, MAGIA BLANCA

Serón es uno de los pueblos blancos de la Sierra de los Filabres, lo cual es sinónimo de aire puro y muchas posibilidades de diversión sobre dos ruedas debido a lo accidentado del terreno que, si bien no es muy exigente, sí ofrece la posibilidad de disfrutar de rutas para varios niveles de dificultad.

Enclavado en el Noroeste de la provincia de Almería a una altitud de 822 metros, se encuentra a unos 127 kilómetros de la capital almeriense, justo en el límite con Granada y a cierta distancia de la Sierra de Baza.

El origen de la localidad se encuentra en la conocida como Cultura de las Cuevas, período durante el cual, el hombre primitivo vivió en distintas oquedades y grutas de la zona, dejando a su paso diversos restos que atestiguan su presencia como cuencos, armas y otros utensilios cotidianos.
De esta época, datan los yacimientos prehistóricos de la Cueva de la Morciguilla, la Cueva de la Sarna y la necrópolis megalítica de El Marchal.
También, dejó su impronta en la zona la famosa cultura de El Argar.

Durante la ocupación musulmana de Al-Andalus, Serón vivió una época de esplendor y prosperidad, debido en gran parte a la protección que ofrecía la fortaleza (actual Castillo de Serón), situada en la parte más elevada del emplazamiento y desde donde se podía divisar y mantener bajo vigilancia la cuenca del Valle del Almanzora.

Los últimos tiempos estuvieron marcados por la actividad minera, abandonada a mitad del siglo XX y cuya época dorada está personificada en la estación de tren.

El resultado del paso de tan distintas civilizaciones y culturas por Serón, son los monumentos que salpican la localidad y sus alrededores.
De visita obligada son el ya mencionado Castillo, la Iglesia de Ntra. Sra. De la Anunciación y la Ermita de Ntra. Sra. De los Remedios.
Mención aparte merecen Las Menas, zona de alto valor ecológico y con restos mineros diseminados por la zona.

Pero hablemos de lo que realmente interesa al cicloturista; el papeo.
La caza es un elemento económico de primer orden en Serón y los frutos de sus huertas no tienen nada que envidiar a los que se producen en otras zonas de la provincia, pero el producto estrella es, sin lugar a dudas EL JAMÓN.

Su producción y elaboración son hechos desde la tradición. Y, os puedo asegurar, que el sabor es excepcional (nada mejor para una dura jornada pedaleando que un buen “bocata” de jamón de Serón y queso).

Un menú típico de Serón, además de las delicias porcinas, contaría con platos como gurullos con perdiz, liebre o conejo, gachas o migas cortijeras. También, entrarían otras exquisiteces como potajes y cocidos, según la época del año.
Y para endulzarnos el camino, podemos degustar leche frita, uvas o las famosas (y deliciosas) mistelas de Serón.
Tras deleitarnos con los manjares típicos que ofrece el pueblo, y dependiendo de las fechas en que lo visitemos, podremos disfrutar de alguna de las fiestas populares que se prodigan en el calendario local, como el Día de la Candelaria (2 de Febrero), en el que las familias van al campo a disfrutar de un día en la naturaleza, las fiestas patronales, en honor a la Virgen de los Remedios (15 de Agosto) y las Luminarias de Santa Lucía (13 de Diciembre).
Además, el primer fin de semana de julio se celebra la Fiesta del Jamón, a la que cualquier buen degustador debe acudir.

Así es, a grandes rasgos, Serón, un pueblo encantado en las faldas de la Sierra de los Filabres, cuya accidentada orografía y espectaculares paisajes harán las delicias de todo aquél que la visite a lomos de su bicicleta.
Que la disfrutéis.

CARTA A LOS TRANSANDALUCER@S

Esta es la carta que le envié a Fran Cortés, uno de los máximos responsables de la Transandalus en agradecimiento a la ardua labor que conlleva mantener una ruta tan excepcional como divertida.

Estimado Fran:

Siento no haber podido enviarte la crónica o alguna foto de mi travesía por las Alpujarras, pero se debió a que la cámara de fotos, en la que almacenaba las imágenes y comentarios en audio a modo de diario, se estropeó debido a la humedad del último día.

He sentido la obligación de dirigirte estas líneas para decirte a ti y a tod@s los transandalucer@s que han hecho esta ruta posible: ¡GRACIAS!
Gracias por vuestra dura y compleja labor a la hora de crear (y mantener) esta magnífica ruta por nuestra tierra y la fantástica página web en la que ésta se soporta.
Gracias a tod@s vosotr@s, éste ha sido, sin lugar a dudas, la mejor travesía en solitario que he realizado en mi vida.

A pesar de haber recorrido la Alpujarra varias veces, sólo habían sido experiencias de un día o dos.
Pero recorrerla durante varios días seguidos, viendo cómo el paisaje cambiaba cada día ante mí (montaña, valles, llano, subidas, frondosos pinares, páramos semi-desérticos…), ha sido como redescubrir de nuevo una zona tan hermosa a la par que poco conocida.

Bebí agua pura de mil fuentes, vi animales salvajes pastando tranquilamente a mi paso, pude contemplar el firmamento sin contaminación lumínica alguna y dormí en rincones donde nadie lo había hecho antes.
Hablé con ancianos que me contaron cómo era la vida por aquéllos lares hace menos de cincuenta años, una vida casi del Medievo. También, degusté platos típicos y fui recibido siempre con amabilidad por parte de gentes sencillas.
De veras que, a veces, me costaba reconocer que estaba en mi propio país, en mi propia tierra. Por momentos así, llegué a la conclusión de que, la mayoría de las veces, no sabemos apreciar (o buscar) lugares así, que están muy cerca de nosotros y, entonces, los buscamos fuera.

En esta ruta, me he enamorado de nuevo del cicloturismo, del simple placer de pedalear rodando por paisajes impresionantes y bellos.
Tanto es así que me estoy planteando seriamente el hacer la Transandalus completa la próxima primavera. Si menos de una de semana me ha deparado tantas experiencias y sensaciones, ¿cuántas acumularía al finalizar casi un mes de travesía?

Desde ya os ofrezco mi ayuda, en forma de artículos y/o lo que preciséis, para poder devolveros al menos un poco de toda la alegría que este viaje me ha proporcionado, en gran parte, a vuestra maestría al trazar esta maravillosa ruta.

De nuevo, muchas gracias a tod@s y… ¡a seguir pedaleando!

FRAN

La Vuelta a España en Almería

"Estos puertos del sur no tienen entidad suficiente como epicentro que decida la Vuelta. Han subido como si fuesen contrarreloj y es normal. Los locutores hablaban de porcentajes de 6% o 7% cuando los puertos de Asturias tienen medias de 8% o 9% que es lo mínimo para poder hacer daño. Mañana Sierra Nevada dicen que es largo y bla bla bla..."
Esta es sólo una de las opiniones que he podido leer en el día de hoy acerca de la etapa reina de esta Vuelta 2009, 179 kilómetros para partirse las piernas en dos puertos, pero, no, como siempre, hay que recurrir a las comparaciones con el norte...
Cómo me gustaría ver a más de uno de ésos criticones gratuitos subiendo ésas cuestas con una pendiente del 7%. Seguro que a más de uno le parecerían bastante duras.

#164 Mickael Delage (FRA), #169 Charles Wegelius (GB), Silence-Lotto

Dejando esto a un lado, he disfrutado muuuuuuuuucho el paso de la Vuelta por Almería.

Esta mañana, me dirigí hacia el Auditorio Maestro Padilla con mi querida Trek 4300. Allí estaban instaladas las carpas y demás parafernalia que acompaña a este gran espectáculo. Tuve la oportunidad de fotografiar y ver en persona algunos de los ciclistas más importantes del panorama internacional.

Oscar García-Casarrubios Pintor (ESP), Contentpolis-Ampo

A pesar de que no soy un gran aficionado a las bicis "flacas", he estado unos 30 minutos merodeando por allí, observando los camiones y autobuses que mueve esta gente, y, la verdad, es que me parece sorprendente.

Johnny Hoogerland (HOL), Vacansoleil Pro Cycling Team

El resto del día, lo he pasado entre el trabajo y la televisión, disfrutando de la etapa, la cual se ha adjudicado un canadiense (ex-MTB puntero en sub-23), Ryder Hesjedal, del equipo Garmin-Slipstream.

Philippe Gilbert (FRA), Contentpolis-Ampo

Los dos puertos que subían los he sufrido en mis piernas, tanto Calar Alto (26'7 kms, 4'4% de pendiente media y 10% de máxima), como el Alto de Velefique (13'3 kms, 7'5% de media y 13% de máxima)... Casi nada... Eso sí, por las vías de MTB... y un poquito de asfalto.

¿CICLISTAS INCÍVICOS O PEATONES QUEJICAS?

A principios de año, en la sección de "Cartas" de La Voz de Almería, aparecía la queja de un señor acerca de algunos ciclistas de la ciudad.
Aquí muestro la carta en su totalidad:

El incivismo de algunos ciclistas almerienses

El abuso e incivismo de que está haciendo gala algunos ciclistas almerienses es el colmo. La invasión de aceras y calles peatonales es escandalosa. Los peatones tenemos que aguantarnos y soportar los sustos que nos dan estos incívicos ciudadanos, montados sobre sus burros de dos ruedas. No es de recibo que donde tienen carril bici, como el parque Nicolás Salmerón y el parque de La Rambla, no lo utilicen con todo su derecho y vayan por acera donde hay muchos peatones y niños jugando. Si se les llama la atención se ponen chulos y nos insultan y nos dicen “apártate viejo”. Se le ves por las aceras del Paseo. Algunos hemos podido comprobar que se cruzan con parejas de agentes municipales y no les dicen nada. ¿Es que tienen órdenes superiores? El TSJA ha declarado ilegales esta supremacía ciclista porque vulneran la ley de tráfico y defienden al peatón. Las bicicletas son vehículos y sus conductores, están sujetos a la Ley. Nuestro Ayuntamiento debería tomar nota.

Publicado en La Voz de Almería, 9/1/2009

Si bien es cierto que el artículo no va dirigido a la mayoría de ciclistas de la ciudad, hay ciertos puntos en los que se llena de razón sin tenerla. Aquí van algunas frases:

“La invasión de aceras y calles peatonales es escandalosa.”
Lo asegura de forma categórica, como si la ciudad estuviera tomada por los ciclistas. Como salimos tantos al mismo tiempo todos los días… Por lo visto, los ciclistas nos hemos inventado eso de que somos un medio de transporte minoritario en la ciudad.

“…montados sobre sus burros de dos ruedas.”
Preciosa descripción de nuestras bicicletas, hecha desde el respeto y la comprensión hacia nuestro medio de locomoción.

“No es de recibo que donde tienen carril bici (…) no lo utilicen con todo su derecho y vayan por acera.”
Tanto quejarse y seguro que éste tipo es de los que se pasean POR EL CARRIL-BICI del parque Nicolás Salmerón, ocupando todo el ancho. Además, ¿de veras hay un carril-bici en La Rambla? Y yo que pensaba que estaba destinado exclusivamente a LOS CARRICOCHES…

“…nos dicen “apártate viejo.”
Pues eso es un cumplido, comparado con el “véte a la mierda” que suelo escuchar cuando intento circular por el carril-bici del parque Nicolás Salmerón.

“Se le ve por las aceras del Paseo…”
En este punto, le doy la razón a este hombre. Sí, se ven bicis por las aceras del Paseo; para ser más precisos, atadas con candados a las farolas mientras sus dueños hacen alguna compra.

"Algunos hemos podido comprobar que se cruzan con parejas de agentes municipales y no les dicen nada. ¿Es que tienen órdenes superiores?"
Si paso al lado de una pareja de agentes del orden y éstos no me dicen nada, ¿no será porque no estoy incumpliendo alguna ley o porque no voy haciendo el loco sobre la bici rodeado de gente?
¡Nos han descubierto! Los ciclistas y los agentes de la ley estamos compinchados para que podamos arrasar con todo y todos a nuestro paso.

“El TSJA ha declarado ilegales esta supremacía ciclista…”
¿En serio? ¿Cuándo fue eso? Qué iluso soy, que creí leer que lo que hizo el TSJA fue intentar regular el tráfico de ciclistas en las ciudades y resulta que nos ilegalizaron.

“Nuestro Ayuntamiento debería tomar nota.”
Eso, que tomen nota en el Consistorio: ¡MÁS CARRILES-BICI YA! ¡INCENTIVOS PARA EL USO DE LA BICICLETA YA!

Con el cabreo de releerme el artículo, por poco olvido lo que realmente quería decir con todo esto y es que se comienza por quejarse de unos pocos y se acaba generalizando, como ya ha pasado con las motos; si uno o dos hacen un “caballito” y lo dan por el telediario, pues ya se presupone que TODOS los motoristas hacen igual.
Pues éste señor hace algo parecido; se queja de ésos individuos que o no saben o no respetan las normas de seguridad vial, pero además, añade otros elementos que hacen pensar de forma general sobre el resto de los que amamos este medio de transporte.

No soy quién para decir que este hombre está equivocado en todo, pues, en mi opinión, escribe desde el punto de vista de un peatón que se las ha tenido con algún imprudente, pero yo puedo rebatirle desde la óptica de quien se juega la vida todos los días, aun respetando las leyes de circulación, y de quien se encuentra obstaculizado el paso en los carriles-bici debido a las peatones que circulan por ellos.

SALIDA NOCTURNA A CABO DE GATA (7-8 DE AGOSTO)

El pasado fin de semana, varios grupos de bikers de Almería (Almeriamtb, Tiki-Taka, C.C. Huércal de Almería...) organizaron una salida nocturna muy interesante. Fue una ruta muy sencilla y bastante conocida por la mayoría de participantes, de Almeria a Cabo de Gata.

Llegué puntual al punto de salida, el auditorio Maestro Padilla de la capital almeriense, donde ya se congregaba bastante gente, todos listos para una noche de risas y pachangueo ciclista. Además, la noche acompañaba, pues no hacía viento y el calor era bastante soportable.

Al poco de salir, efectuamos la primera parada en el lugar de encuentro con los del C.C. Huércal de Almería.

La verdad que el grupo de ciclistas era bastante impresionante, y allá por donde pasábamos, era fácil ver caras de sorpresa e incredulidad (también, se podía escuchar algún que otro insulto).

Obviamente, había quienes intentaban "escapar" del pelotón, imponiendo un ritmo bastante "alegre", e, inevitablemente, había quienes seguían a éstos Induráins, pero, en general, el ritmo era bastante tranquilo. Nadie tenía prisas por llegar a Cabo de Gata

La siguiente parada fue para reagruparnos, en Retamar.

No volveríamos a parar hasta llegar a Cabo de Gata, donde el grupo arrasó con todas las existencias de cerveza.

En la foto no se aprecia la totalidad del grupo... Porque seguían llegando a cuenta gotas.

En el camino de vuelta, algún que otro sustillo y accidentes varios, pero nada grave.

Fue mi primera salida de noche (en grupo), y espero poder repetir pronto, pues, en verdad, toda la ruta fue una gozada, con risas y cachondeo durante todo el camino.

PREPARÁNDOME PARA LAS ALPUJARRAS '09 (II)

Estoy siguiendo un plan de entrenamiento específico para poder enfrentarme con garantías a las exigentes subidas de las Alpujarras.

Como buen globero (véase el siguiente enlace en caso de desconocer el término; http://www.almeriamtb.es/globero.html), me paro mil veces a fotografiar el paisaje y a descansar, incluso si la cuesta sólo tiene cien metros, pero, en este recorrido tan exigente, quiero afrontar las elevaciones con cierta forma física para que mi cuerpo asimile mejor las horas de descanso y sueño.

A pesar de los calores durante la mañana y de la oscuridad por las noches, combino dos rutas muy diferentes durante la semana, una sólo de subidas (la celebérrima Subida de la Peseta, cercana a Almería capital) y otra completamente llana (Almería - Cabo de Gata).

Además de la preparación física, continúo con la planificación del recorrido.

La ruta en sí ya está definida por completo, pero aún sigo intentando reservar alojamiento en algún que otro pueblo, por lo que la idea de llevar conmigo una tienda de campaña vuelve a cobrar fuerza.

La próxima semana, comenzaré a centrarme en algunos útiles que necesitaré en el camino.

PREPARÁNDOME PARA LAS ALPUJARRAS '09

A dos meses de mis vacaciones, aún sigo enfrascado en la planificación de una ruta de ocho o nueve días que atraviesa las Alpujarras desde Albuñuelas (Granada) hasta Almería capital.

Éste es un proyecto que tuve que aparcar en mayo de este año debido a problemas de última hora, así que ahora estoy aprovechando la información que recopilé entonces, añadiéndole algunos datos más.

La ruta recorrerá los tramos de la Transandalus que discurren por la zona (si alguien no conoce lo que es la Transandalus, le aconsejo que visite la web http://www.transandalus.org/).
Aún estoy trabajando en la distribución de las etapas, ya que el trazado se presenta bastante durillo y no es cuestión de machacarse encima de la bici para llegar desde el punto A al punto B, sino de disfrutar del paisaje, las gentes y de descansar entre jornada y jornada para afrontar cómodamente cada tramo.

De momento, la distribución de las etapas sería algo así:

· Día 1: Albuñuelas - Nigüelas
· Día 2: Nigüelas - Pampaneira
· Día 3: Pampaneira - Trevélez / Trevélez - Cádiar
· Día 4: Cádiar - Válor / Válor - Laroles
· Día 5: Laroles - Laújar de Andarax / Laújar de Andarax - Instinción
· Día 6: Instinción - Énix
· Día 7: Énix - Almería

He agregado otros dos días más en caso de imprevisto y para disfrutar de otros pueblos cercanos a los que visite.
También, he variado en algunas cosas lo planeado para mayo y escogido otras opciones; he dejado a un lado la opción de bajar a Lanjarón, ya que no me interesaba perder demasiada cota para tener que recuperarla al día siguiente.
Además, animado por varios comentarios, estoy contemplando la subida a alguno de los picos de Sierra Nevada, aunque de éstos, es el Veleta el que cuenta con más opciones, debido a que en el Mulhacén no te dejan llegar a la cima ni empujando la bici.

Lo bueno de haber tenido que retrasar este proyecto es que he ido leyendo más crónicas de bikers que ha recorrido el área, como Julen Iturbe (http://blog.consultorartesano.com/), que se encuentra en pleno rodeo de la Transandalus y que, prácticamente, está siguiendo mi misma ruta (de él saqué la idea de la subida al Veleta).

Esperemos que el tiempo acompañe cuando esté por allí... En verdad, ésa es la única gran preocupación que tengo.

Ruta del Western en BTT (Cabo de Gata, Almería)

Como el pasado fin de semana no podía ir al pueblo, decidí marcarme una "ruta del Spaguetti Western" de dos días y una noche por el interior del Cabo de Gata.

El sábado, me marqué cerca de 70 kms (Boca de los Frailes - Los Escullos - Rodalquilar - Cortijo del Fraile - Los Albaricoques - Rodalquilar - Los Escullos - San José).

Llegué en bus a la Boca de los Frailes desde Almería sobre las 3 de la tarde y enseguida me puse en camino hacia Los Escullos y Rodalquilar. El calor se hizo notar ya en el primer par de kilómetros, pero la primera parada importante la realicé en Rodalquilar, en un barecillo junto a la iglesia. Con todo el agua que bebí allí compensé la subida al Mirador de la Amatista (no paré en la Isleta del Moro, como hago casi siempre, simplemente porque en esos momentos no sabía cuánto me llevaría llegar al Cortijo del Fraile bajo aquél sol abrasador).

Una vez recuperado el 80% del agua de mi organismo, tomé rumbo al Cortijo del Fraile, pero sin tener claro aún a dónde ir tras llegar allí, ya que el calor apretaba incluso más que antes debido a la falta de viento. La verdad es que me da cierta pena ver el estado en el que está el lugar, con lo bien que se ve en "El bueno, el feo y el malo"...

Finalmente, y tras la sesión de fotos pertinente , me vi con fuerzas para llegar a Los Albaricoques. Una vez allí, recorrí diversos escenarios, como la era del mítico duelo final de "La muerte tenía un precio" o las salidas y entradas a "Aguas Calientes", el pueblo ficticio de la misma película. Una vez saciada mi curiosidad, y siguiendo los pasos de Clint Eastwood y Sergio Leone, volví sobre mis pasos hacia Rodalquilar, esta vez cogiendo otro camino distinto al que había tomado desde el cortiijo del Fraile.

Al volver a Rodalquilar, me planteé ir a Las Negras, pues allí pasé varios veranos cuando niño, pero, debido a que aquéllas carreteras no son muy de fiar un sábado por la noche, deseché la idea y me dirigí hacia San José por el mismo trazado (Los Escullos-Boca de los Frailes) que había tomado en la ida.

Una vez en San José, me alojé en el albergue, compartiendo habitación con 3 alemanas de muy buen ver (nada mejor tras un día duro y agotador). Tras dejar todo listo, fui a darme un baño en la playa y me topé con una reunión de senderistas, con su música y todo. Sobre las 10 de la noche, volví a coger la bicicleta y me dirigí a la Playa de los Genoveses para hacer unas cuantas fotos nocturnas. Una vez allí, conocí a una pareja de ingleses que llevaban mes y medio dando la vuelta a España con un furgón Volkswaggen con más de 30 años. La verdad es que me arrepentí de haber pagado ya la noche en el albergue y no poder quedarme a dormir en la playa... Pero, con 3 alemanas en la misma habitación que tú, a ver quién era el tonto que no volvía...

Al final, charlando en inglés con éstas, nos dormimos hacia las 3 de la mañana...

El domingo recorrí los 44'25 kms entre San José y Almería, parándome en cada cala que pillaba de paso.

El despertador sonó a las 7'30..., pero me levanté una hora y cuarto más tarde. A las 9, ya estaba desayunado y listo para comenzar el día. La primera parada fue la Playa de los Genoveses. El agua estaba tan cristalina y con tan buena temperatura que no pude evitar darme un baño. Me encanta eso de poder andar hacia el fondo sin que el agua no llegue a cubrirte por completo.

Tras unas buenas fotografías panorámicas, continué la marcha hasta la cala de Mónsul y su playa, donde, a pesar de no ser aún ni las 10'30, ya estaba llena de gente (¿acaso duermen allí con las sombrillas ya listas?). Tras una serie sucesiva de baños y paradas para fotografiar el (poco) paisaje visible entre tanto bañador, niño gritando, sombrillas y casas plegables, encaré con temor la subida de Vela Blanca. Nunca he conseguido subirla del tirón, y con un calor ya asfixiante, la ocasión no parecía la mejor para intentarlo, pero, aun así, puse toda la carne en el asador y comencé la ascensión con bastante confianza... hasta que, 50 metros más adelante, el desviador se atascó y la cadena se salió. Ritmo perdido; resignación. Tras solventar como buenamente pude el problema (aún sigue renqueando), continué el camino, a ratos pedaleando y a ratos andando.

Tras llegar al Faro (tomando unas buenas panorámicas de la Playa de las Sirenas, por cierto), repuse fuerzas con un bocadillo que me sirvieron en el restaurante El Faro (servicio de 5 estrellas, muy agradables) y coroné la subida de la Fabriquilla del tirón.

Desde Las Salinas hasta las playas cercanas a Cabo de Gata, me encontré en el Infierno; playas atestadas, el olor a pescado frito... Al parecer, han organizado un tramo especial del Rally de España en los caminos de por allí, porque si no, no entiendo qué hacían unos 4 coches derrapando por los trazados para senderistas y ciclistas. Lo digo porque, en uno de esos derrapes, casi me barren del mapa; un Seat Ibiza rojo apareció frente a mí deslizándose de lado por la tierra. Tuve el tiempo justito de pegarme a una valla de madera y ver cómo la parte trasera del coche pasaba a un par de centímetros de mis alforjas. Después del susto y unos cuantos kilómetros peleando con la arena, llegué a Retamar... que, en mi opinión, es donde acaba lo interesante.

La verdad es que me gusta bastante salir el fin de semana y marcarme rutas a mi ritmo, sin prisas por llegar a ningún sitio específico...