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Los carriles-bici, una utopía
27.12.09
Que Almería presenta las condiciones naturales de clima, orografía y tamaño idóneas para el desplazamiento en bicicleta es algo que no tiene duda. Sin embargo, el diagnóstico medioambiental de Almería dispone que la gestión de la movilidad urbana ha primado el desplazamiento motorizado, habilitando viario y facilitando aparcamiento para el desplazamiento mediante turismos particulares. Y es que, aunque el núcleo urbano cuenta con varios tramos aislados de carril-bici, éstos son «escasos y no tienen conexión entre ellos». Por tanto, destaca el estudio, «permiten realizar desplazamientos puntuales por carril-bici pero no aportan a la ciudad itinerarios seguros para el desplazamiento en bicicleta».
Es por ello, continúa el documento, que «ante la inexistencia de itinerarios ciclistas eficaces en la ciudad, y acorde con la normativa de tráfico municipal, las bicicletas deben circular por la calzada, tan cerca de la acera como sea posible, excepto cuando haya reservado carriles a otros vehículos». Y, aunque recuerda que el Ayuntamiento tiene previsto el desarrollo de nuevos tramos de carriles para bicicleta, concreta que «no existe constancia de que haya elaborado para el municipio un plan director de bicicletas o estudio específico que regule estas actuaciones y las contextualice para la creación de una red real y eficiente de carriles para bicicleta».
Publicado en Ideal de Almería 27/12/2009
